Depuis sa fondation légendaire par Romulus au 8ème siècle avant JC, la ville éternelle a été éternellement divisée, divisée en deux par le fleuve Tibre qui serpente directement à travers son centre.
Sur sa rive ouest, vous trouverez tranquille Trastevere, le pittoresque Janicule Hill et, bien sûr, la Cité du Vatican et Basilique Saint-Pierre. À l'est se trouvent la plupart de nos traces de Rome antique. Car c'est ici que se trouvent les nombreux temples et théâtres - ainsi que des attractions telles que le Colisée et Forum romain - qui constituait autrefois le cœur de l'ancienne capitale.
Un certain nombre de beaux ponts relient les deux, des structures qui comblent le fossé entre les centres anciens, médiévaux et modernes de la ville. Walks Inside Rome a publié cet article pour vous dire tout ce que vous devez savoir sur ces monuments souvent négligés.
Pont Saint-Ange
Le pont Saint-Ange était initialement connu sous le nom de Pons Aelius, après le deuxième nom (nomen) de l'empereur qui l'a construit - Publius Aelius Traianus Hadrianus Augustus (ou «Hadrian» pour faire court).
Il date de 134 après JC, une période de paix et de prospérité dans l'Empire romain. Hadrian a construit le pont pour relier le côté est de la ville avec son mausolée dynastique qu'il faisait construire de l'autre côté, qui est maintenant connu sous le nom de Castel Sant'Angelo.
Le château Saint-Ange et le pont qui passe en dessous n'étaient pas le seul héritage monumental qu'Hadrien ait laissé à Rome. Son monument le plus célèbre est sûrement le Panthéon, que lui et son prédécesseur Trajan ont largement reconstruit à partir de l'original augustan. Pourtant c'est dans Tivoli, pas Rome, où vous trouverez la crème de l'héritage architectural d'Hadrien, à savoir au Villa Adriana ou Villa d'Hadrien.
Depuis la Renaissance, le Pons Aelius a pris un autre nom - Ponte Sant'Angelo, ou «Pont Sant'Angelo». C'est à cause des 10 sculptures angéliques qui la bordent, dont deux sont des copies d'œuvres de Bernin (vous pouvez trouver les autres dans la basilique de Sant'Andrea delle Fratte à proximité). Il servait de voie principale le long de laquelle les pèlerins traversaient le fleuve jusqu'au Vatican.
Le pont Sant'Angelo est l'un des deux seuls ponts de Rome à avoir conservé leur structure d'origine (l'autre étant le pont Fabricius). De ses cinq arches, trois sont des originaux romains.
Voici nos circuits qui passent par le pont Sant'Angelo:
Pont Fabricius
Reliant le côté est de la ville à l'île du Tibre depuis 62 avant JC, le Pons Fabricius (Fabricius Bridge) est le le plus vieux pont de Rome pour survivre jusqu'à nos jours.
Le pont, qui date de 62 avant JC, à l'époque de Jules César, a été nommé d'après le conservateur viarum - conservateur des chaussées - pour l'année: Lucius Fabricius. Parce qu'il a été situé juste à côté du Ghetto juif depuis l'établissement du ghetto au Moyen Âge, le pont fut longtemps connu sous le nom de Pons Iudaeorum (pont juif).
Seuls deux éléments du pont peuvent être qualifiés de «récents». Les premières, qui datent du 14ème siècle, sont les deux statues du dieu à double face Janus qui vous saluent à chaque extrémité du pont. Le deuxième aspect, plus moderne du pont Fabricius, est son parement en brique.
Tout le reste - sa structure centrale en frêne peperino et tuf et ses arcs - est original.
Aujourd'hui, le pont Fabricius est une attraction touristique à part entière. De nombreux visiteurs à Rome la traversent pour explorer l'île du Tibre avant de se diriger vers Trastevere au sein de l’ Ghetto juif.
Voici les circuits sur lesquels nous visitons le pont Fabricius:
Pont Vittorio Emanuele II
Ponte Vittorio Emanuele II est l'un des ponts les plus récents de Rome. Conçu en 1886, il a été inauguré en 1911, quelques années seulement avant le déclenchement de la Première Guerre mondiale.
Il enjambe le Tibre pour relier la Cité du Vatican au Corso Vittorio Emanuele, qui mène à la Piazza Venezia et à la colline du Capitole. À chaque extrémité du pont se trouvent des statues de la déesse ailée Victory. En dessous se trouvent les rares restes du Pons Neronianus, un pont construit par l'empereur tyrannique Néron.
Pont Milvio
Vous seriez pardonné de penser que Ponte Milvio était un pont trop loin. Tout à fait au nord du centre historique de Rome, il marquait la limite septentrionale des limites de la ville antique. Mais de tous les ponts de Rome, le pont Milvian a l'histoire la plus fascinante à raconter.
C'est ici le matin du 28 octobre 312 après JC que deux empereurs romains rivaux ont constitué leurs armées dans un concours pour le trône impérial. Le premier était Maxence, un prétendant impérial, dont la villa se trouve toujours au large de la Appian Way et la basilique plane toujours sur le Forum romain. Le second était Constantin, le demandeur impérial, qui revenait de campagne pour obtenir ce qu'il considérait comme son droit de naissance impérial.
Constantine était confiant. La nuit avant la bataille, il avait vu un signe dans le ciel - une croix sous laquelle les mots in hoc signum vincis («sous ce signe, vous gagnerez) ont été écrits. Plus tard dans la nuit, il rêva que le Christ lui-même lui avait rendu visite, l'assurant de sa victoire imminente s'il voulait seulement ordonner à ses hommes de faire souffrir des croix sur leurs boucliers.
L'empereur en herbe Constantin a suivi ce conseil et a obtenu ses récompenses. Son armée a remporté une bataille écrasante au pont Milvian, comme le montre cette fresque qui orne les murs du Vatican. Chambres Raphael. L'armée de Constantin a reconduit Maxence et ses hommes vers Rome à travers un ponton en bois construit à la hâte. Il a cédé sous le poids, jetant Maxence et ses hommes dans le Tibre. Sous le poids de leur armure, ils se sont noyés.
Peu de gens connaissent cet épisode sanglant de l'histoire du pont Milvian. Au lieu de cela, ce qui attire la plupart des touristes aujourd'hui, c'est sa réputation de `` pont de cadenas '' de Rome, soi-disant en raison des serrures laissées sur ses grilles par de jeunes couples amoureux.
Mais les autorités de la ville répriment, à la fois au figuré et au sens littéral, ces serrures, les retirant avec des coupe-boulons pour tenter de réprimer cette pratique illicite.
